FÁBIO PESCARINI E PAULO RICARDO MARTINS
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS, SP E SÃO PAULO, SP (JORNAL DA TARDE) – A Embraer apresentou nesta terça-feira (9) o primeiro avião da fabricante encomendado pelo Grupo Latam. Ao todo, a companhia tem pedidos de 24 aeronaves, além de 50 opções de compra, em um negócio de US$ 2,1 bilhões ao preço de tabela.
Os primeiros aviões serão usados pela Latam Brasil em voos domésticos. Segundo a empresa, as rotas que receberão as aeronaves serão divulgadas em julho.
A companhia aérea estima que as entregas comecem a ser feitas no último trimestre de 2026.
O anúncio da aquisição das aeronaves foi feito em setembro de 2025. Esse foi um dos raros acordos da fabricante brasileira nos últimos anos com uma companhia aérea no Brasil e aconteceu em meio à crise na entrega de aviões pela Boeing e pela Airbus.
Antes do pedido da Latam, o último acordo de aeronaves E2 no Brasil havia sido feito pela Azul, em 2018.
Com pintura inédita, o nome da empresa está estampado entre as janelas de um avião pela primeira vez.
De acordo com a Latam, por causa das características da fuselagem do modelo da Embraer, a companhia optou por ampliar a área de exposição de sua identidade visual, aumentando, assim, a visibilidade.
Segundo Paulo Miranda, vice-presidente de experiência e clientes da empresa, no E2 é limitado o espaço acima das janelas, onde o nome Latam é estampado nos aviões Boeing e Airbus da companhia.
“Seguindo o padrão atual, o logo teria cerca de 50 centímetros, pequeno demais para ser percebido a distância”, escreveu recentemente em sua conta na rede social LinkedIn. “Pela primeira vez cruzamos a linha das janelas.”
A identidade visual foi para o capô dos motores para a marca da companhia aparecer em fotografias compartilhadas por passageiros. “A foto da asa com o pôr do sol não é acaso. É ritual”, diz Miranda.
“O uso predominante do branco segue o padrão por contribuir para menor absorção térmica, redução de peso e maior eficiência operacional durante toda a vida útil da aeronave”, afirma a companhia.
O E195-E2 é a maior aeronave comercial da Embraer. Modelo narrow-body (fuselagem estreita, com apenas um corredor), a aeronave tem capacidade para até 146 assentos 2-2, ou seja, dois bancos por fileira.
Os aviões da Embraer começam a integrar a frota da Latam a partir de outubro, mas os destinos para onde devem voar ainda não foram informados, mas será para mercados de média densidade.
A Latam não informou quantos E195-E2 serão entregues ainda em 2026.
A companhia espera que a encomenda de jatos da Embraer sirva para adicionar 25 a 30 destinos em sua malha aérea no Brasil.
A Latam fechou o ano passado com 371 aviões em sua frota, sendo 20 de carga. A projeção para 2026 é chegar a 410 aeronaves, já contando com modelos da Embraer.
Segundo a Embraer, há mais de 200 unidades do E2 em operação, em 24 empresas aéreas. A empresa brasileira, entetanto, diz que existem pedidos de mais 500 aeronaves.
Embraer apresenta 1º dos 24 aviões encomendados pela Latam em acordo de US$ 2,1 bi
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